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右转信号灯设计如何更人性化？这位人大代表的建议被“解决采纳”

为提高路口通行效率，保障路口人车通行安全，本市在200多个十字路口陆续设置了右转

信号灯，这对车流量较大的路口，发挥了更明确的人车控制作用。

“但在不少路口，右转灯设置得很不合理。”市人大代表陆雷注意到，从禁止右转到允许

右转的过程中，右转红灯会突然熄灭，没有任何过渡，这让路况不熟悉和没经验的司机无

所适从。就是因为信号灯“指示”不够明晰，令不少司机“吃药”。一些司机反映，自己

曾因右转信号灯扣了分、罚了款。

“右转信号灯应当有更明确和人性化的提示。”今年两会陆雷提交建议后，承办部门公安

交警总队给出“解决采纳”的答复，并承诺将在全市范围内有序推进信号灯软件升级工

作，比如增加右转红灯倒计时功能等。

十字路口的右转信号灯设置是否合理？如果增加倒计时功能，能否改进交通指示功能？记

者在街头做了一番实地探访。

正要右转，红灯突然亮了

陆雷关注右转信号灯问题有十多年时间。“为了精细化管理，上海一些路口设置了信号灯

对右转车道进行控制，但是当前这个设置会让部分驾驶人员感到迷惑。”

在陆雷看来，个中原因是只安装设置了一个灯，且无任何提示。“可以通行的时候，这个

灯是不亮的，禁止通行的时候，这个灯会突然亮起，没有过渡的时间和标识动作，让人来

不及反应，导致车辆启动延迟，影响道路通行。而红灯突然亮起的时候又会引起前后车辆

判断不一致的可能，这极大地增加了事故风险。”

右转灯设置是否合理？记者到申城一些路段也做了实地探访。在宛平路建国西路路口，记

者看到此处安装了右转信号灯，经过这个路口的车大都能领会右转灯的信号，但也有车在

红灯熄灭时迟疑片刻。“特别是外地来沪司机，看到右转红灯熄灭后，他们一时之间

会‘卡住’。上次我就看到，红灯已经熄灭，却有人停在路口‘傻等’，该右转的时候没

有右转，被后车喇叭狂按。”出租车司机陈师傅说。

右转红灯突然亮起，会让一些司机措手不及

新手司机李女士告诉记者，她在虹梅路就遇到过右转灯突然变红的情况，“体验很不好，

尤其晚上看不清的时候，因为右转灯默认是不亮的，结果拐弯时突然发现右转亮红灯，吓

了一跳，立马踩了刹车”。李女士说，此后一到十字路口都很小心，生怕有右转灯没看

到，她还提到一位同事因为头一次遇到右转信号灯不知所措，结果闯了红灯，扣了6分。

不仅是新手，有着20多年驾龄的刘先生也曾为右转灯“吃药”。有一次他在东昌路一带开

车，“当时右转灯是暗的，我看人行道没有什么人就准备右转，结果刚一右转，就突然变

红灯了，后来我就收到了罚单。”

记者在小红书等社交媒体看到有人发帖子吐槽：“请问这个右转控制灯，到底什么时候可

以通过？”地点标记为周浦万达。跟帖人不少，有人也回忆被罚经历：“没有黄灯提示、

没有倒计时、也不亮绿灯，我开到停止线时候，前一个车还飞快过线，到我过线时，亮红

灯了，被拦下，被扣6分，罚200元。”还有人深表同情，提出可以进行行政复议。

增设“倒计时”功能是否有效

“设右转信号灯有一定合理性，这是城市治理精细化的体现，但在规划设置时也要考虑指

示的明晰性和功能的人性化。”陆雷认为，右转灯应该有提醒驾驶人员信号灯变化的功能

设置，让他们有一个心理准备和行动预判。他还注意到，南京、杭州一些街头也设置了右

转信号灯，“这些城市设置了完整的一套右转红绿灯，红灯停、绿灯行，这样就不会让司

机感到无所适从。”

记者了解到，陆雷这份建议得到了承办部门的重视。交警部门表示，本市在281个机动车

及非机动车流量高、车道数多，以及右转车辆与直行车辆、同方向直行非机动车及行人过

街之间存在明显交通冲突点的大型路口设置了右转弯控制信号灯。交警部门也明确表示，

目前正积极克服技术难题，全力探索推进信号灯精细化管理工作。从今年年初开始，针对

不同右控方式路口，按照“一点一方案”原则调整信号灯倒计时软件。比如增加右转指示

信号灯红灯倒计时功能，并在长宁路/江苏路、万航渡路/武宁南路等路口进行了试点。  

采用“倒计时”是否管用？记者也做了一番探访。在万航渡路/武宁南路路口，记者发现

这不是标准的十字路口，而是呈“y”字型。从万航渡路东南侧驶入武宁南路时，此路口

右转车辆会穿过两道斑马线，由于道路北侧植被茂密，不利于观察行人，因此路口安装了

右转信号灯。

万

航渡路/武宁南路路口的右转信号灯

当右转灯未亮时，车辆可右转。当右转指示灯亮起黄色，闪烁3秒后右转灯会亮红灯，两

条斑马线均亮起绿灯，方便行人通过。此红灯持续三十秒，并会在十五秒时出现倒计时，

倒计时结束后右转灯灭，右转车辆可再次通行。经常过此路的司机表示，“信号灯增加了

倒计时功能，确实会减少出错概率”。

长宁路江苏路是增装右转灯倒计时的另一试点。记者注意到，长宁路由西向东方向有两条

右转车道转至江苏路，分别为最右侧车道和左侧第二车道。据执勤交警介绍，左二车道是

为了方便从北横通道出来，来不及向右并线的车辆右转使用，同时可以对右转车辆进行分

流。记者注意到，最右侧车道可以直接右转，不需要等信号灯，只需看执勤交警指挥礼让

行人即可。

司机曲师傅表示，自己第一次看到右转灯时也纳闷，行驶最右侧车道是否需要看右转灯？

随后他就发现对面的灯岗右侧立了个牌子，上面写着“最右侧右转车道不受信号灯控

制”，不过他发现有人并没有注意到这块牌子，红灯亮时会“堵”在路口。不久后，近侧

灯岗更醒目的位置又增加了一块提示牌，方便大家看到。

长宁路/江苏路路口的右转灯，是针对左二车道右转车辆设置的，记者注意到，这个右转

灯不仅有倒计时功能，还增加了“右转控制”的灯牌标识，李女士说，“提前看到计时

数，心里更有准备。”她同时也建议右转灯旁设置能在夜晚发亮的“右转灯控制”标识，

“这样能够看得更清楚一些。”

长宁路/江苏路路口的右转灯增加了“倒计时”功能

除了这两个路段，记者注意到，本市不少路段的右转信号灯增设了“倒计时”功能，不过

有些路段没有提示“右转控制”。

“有了倒计时功能，的确会让右转灯更加规范，同时也希望能够进一步明晰标示牌。”陆

雷表示，自己将进一步监督路口这些右转信号灯的迭代升级。

交警部门表示，下一步，将在全市范围内有序推进信号灯软件升级工作，争取在今年三季

度完成全部升级工作，更好地保障道路通行秩序和通行安全。