智能交通是由汽车产生，并由汽车产品的需要形成的。现在，汽车正在变得越来越智能化，无人驾驶汽车也正在世界各地进行路试。随着汽车的不断进化，政府对于交通的控制、交通的安全以及人的驾驶行为等一系列智能化提出了越来越多的要求。

    智能交通系统是通过现代电子通讯控制技术，把交通的三个要素结合起来所形成的，可以解决交通面临重大问题的系统。经过 20多年的发展，智能交通系统的概念也发生了新的变化。那么何为交通的三个要素呢？它包括：交通网，交通流，地域。这三个要素相辅相成缺一不可。

    在了解了什么是智能交通系统以后，在网上调查了一系列的资料以后，我谈谈我对于人工智能交通系统的展望，也可以说是一种猜想，也许可能会不符合现实，但是要知道在科技发展如此高速的今天，任何一件事情的发展那都是不可限量的。

    关于智能交通系统的体系框架，欧洲、美国、日本早在上个世纪八九十年代就做了非常多的规划。

    首先我猜想的是道路这一方面。既然提到了交通人工智能系统，那众所周知，道路肯定是最关键的啊，道路的质量会更加的优化，尤其是会增加更多的高科技元素，比如路面防滑系统，这样就避免了在雨雪天气里发生交通事故，这个路面防滑系统是有计算机控制的，等到了雨雪天气计算机就会增大路面防滑系数，即增大了摩擦阻力。再就是还会减少地面灰尘的浓度，因为不会再采用传统的沥青和水泥，混凝土铺设路面而是采用一种可吸附材料，这个在材料领域刚研发出来具有很大的可行性，而且路面温度都可以随意控制，不会再出现夏天可以在马路上煮鸡蛋的事情了，对于减少城市的热岛效应也具有很好的效果，路面会设置温度感应器一旦超过某个温度限值计算机就会自动进行降温，这样也避免了很多的意外交通事故。

    其次我猜想无人机一定会出现，而且会进行大规模的生产。无人驾驶的汽车一旦出现，首先可以受益于它的就是大众，无人汽车出现，必然会降低了乘车费用，使出行变得更加便利，而且不用再为那昂贵的路费而焦头烂额。而且提高了乘车的安全性，不用担心司机的疲劳驾驶的情况再次出现。但是要想实现无人机的大规模的运行，首先就需要制造出对应的可用于无人驾驶的汽车，并且还要有对应的计算机系统作为其核心，尤其需要重视的就是需要有高精密度的地图，例如未来百度地图的开发或许可以满足这个要求。意味着结合高精密度地图，能够准确地识别自己的车到底是在哪条车道线里。

我们知道互联网的终端是电脑等其他网络设备，那么对于交通系统我们是否可以构想将交通工具变成智能移动的终端，我的想象就是可以用手机来开车了，车上的任何设置我们都可以用手机来进行控制了，这是不是很神奇，大家玩着手机就把车给开了，那还学啥驾驶证，再也不用每天去练车了，当然实现起来也是非常有难度的，但也并不是不能完成的。智能交通的几个关键的技术，包括交通信息采集的技术，通信技术等，或许在未来交通采集技术的发展会更加的迅捷。

我们知道交通信息采集分为两种：一是固定式，二是移动式。随着科技的发展，信息采集会更加的便利，而且对于信息的处理也会更加的迅捷，随着人工智能的广泛运营于交通系统，未来道路的路况，以及交通拥挤情况，会在第一时间反映给中央处理系统，中央处理系统会对在此条路上行驶的车辆规划出应急方案，这样就避免了堵车情况的发生，而且对于紧急事故的处理会更加的优化，减少了交通事故的发生，这就需要交通网络以及道路的建设必须要适应智能系统的发展。未来的信息的采集也会在交通系统的发展中起着很大的作用。

    至于通信技术，智能交通通信技术分为有线通信和无线通信，我国现阶段已经大规模的运用了有线通信于高速公路和隧道以及收费站等场所。无线通信用于动态交通的报告。查资料知道在北京正在建设车载导航和动态信息发布系统，未来通信技术更加发达那是毋庸置疑的。首先体现在无线通讯技术大规模的运用，这就使得人工智能系统对交通的维护和优化更加的方便，结合卫星通讯系统会使车辆运行更加的有保障，不会再担心失去联系。这就需要对信号集送站的建设要更加的完善，这是一个基础，更是一个保障。

    智能交通系统通过人、车、路的和谐，密切配合提高效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，减少交通事故，降低环境污染。对于环境污染，未来的人工智能交通网会更加的注重对环保的建设和减少对环境的污染，减少汽车尾气的排放和对交通道路的周围环境的建设会更加完善。比如建设尾气吸收系统和对噪声的吸收，这就相应的减少了噪声污染，而且还会加强对交通网络的环境监测以便及时进行预警。此外每一个交通区域都会配备环境处理设施，来对周围的环境进行优化，总之环境质量会越来越好，适合人类居住。主要是加强对尾气的吸收与处理，这是最为重要的。

    这就是我对于未来交通系统的一些猜想，我坚信以后我们的交通布局和发展会越来越好，智能交通可以有效地利用交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率。智能交通系统着眼于交通信息的广泛应用与服务，着眼于提高既有交通设施的运行效率。这些特点与一般技术系统相比，其建设过程中的整体性要求更加严格。这就需要我们交通人士继续努力。为我国交通发展做出贡献。