随着智能汽车开始走街串巷，配套的交通系统也需要智能化的升级，为了提升交通系统的智能化我们认为有三大关键要素，感知、研判和控制。
第一、感知。百度可以做到全息的感知与理解。在系统中检测到行人、按车道理解车辆的行驶状态，最大程度地还原交通的信息，可以估计车队的排队长度、计算路口的延误时间，这些都是描述交通信息的重要信息，用百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇的原话说就是：“为后续的研判和控制打好基础。”
第二、研判。百度可以做到全时空的推演和决策，借助百度地图每天有百亿级的定位信息、数十亿公里的轨迹信息、分钟级路况更新信息、AI摄像头的实时视频数据和交警数据，以多元大数据融合为基础，对复杂的交通状况进行分析和预测，掌握交通的态势。
第三、控制。百度可以做到全场景的实时控制，现在的大部分信号系统都是传统固定配时的，也就是一段时间内信号灯的控制方案是固定的。但是交通的状况可是实时的，所以说实时控制是非常重要的。大家也经常看到在拥堵的时候，交警通常在辛勤的疏导着交通，百度推出的智能交通信控系统智慧红绿灯，相当于每时每刻每个路口都有一个智能交警在梳理着交通。
百度自动驾驶部分成绩如下，
1.阿波龙公交车，更长的车身，更大的载客量，而且会从封闭道路驶向开放道路。同时，Minibus有了更多的OEM合作伙伴，比如和江铃合作的江铃特顺园区接驳车，已经开始在南昌园区开始测试运营。
2.全球顶级制造商丰田加入了Apollo计划，未来将由丰田提供e-paletter车辆搭载Apollo Minibus，同时百度还会和丰田一起探索自动驾驶领域里更多的应用场景。
3.Valet Parking自主泊车方案，应用了百度车-云-图-厂整体合作方案的Valet Parking自主泊车方案，运用百度云和高精地图技术，整体成本优势可以做到最大的性价比，目前搭载Valet Parking汽车的研发也在紧锣密鼓的进行中。机器自动泊车，驾驶人员直接进入建筑物，这个场景真是可以挽救不少“上班族”的打卡时间。
4.猪年春节前夕，百度公司与保定市政府就建设智能城市达成合作。这次百度开发者大会公布，厂长自豪地说，“在保定的部分地区做了部署，早晚高峰可以把延误时间减少20%到30%。”
