城区700多组交通信号灯实行统一控制，南昌交警向社会征集“金点子”

以往为了控制路口的车流量，不少交通信号灯都是由交通辅警控制，这一做法虽然能够缓解路口的交通压力，却打破了交通微循环。昨日，记者从南昌市公安局交管局了解到，本月起，南昌市结合堵点治理、“135”快反机制，建立“交通信号三级联动”机制，交通信号灯由南昌市交管局统一控制，实现交通信号配时更精准，辅警不得对交通信号灯进行人工控制。

▲南昌市交通信号灯统一配时初见成效，部分路段拥堵状况得到改善。

交通信号三级联动让信号配时更精准科学

随着冬季的到来，南昌的气温越来越低，与晴好天气相比，南昌市民更加愿意开车出行。记者从南昌市公安局交管局了解到，根据大数据分析，11月份机动车日均在途量为68.9万辆，较10月份增加2.6万辆。在早晚高峰时段，中心城区象山路、叠山路、洪都大道、抚生路、迎宾北大道等道路也因道路施工发生交通拥堵。

道路上的车流量是动态变化的，和道路施工、节假日车流量等息息相关。为了缓解交通拥堵，南昌交警启动了“135”快反机制。随着堵点治理工作的深入，南昌交警决定对交通信号灯进行全面优化调整，由南昌市公安局交管局统一控制信号灯，建立“交通信号三级联动”机制，在信号应急处置和信号配时上实现交管局、大队和路口三级联动，解决路口人工随意手控信号造成的信号管控不科学、流量不均衡等问题，实现交通信号配时更精准、更科学，提升城市路网整体运行效率。

“之前，许多路口的交通信号灯都是由辅警控制的，通过手动控制信号灯，短时间内可缓解一个路口的交通拥堵，但他们不能同时注意到其他路口的情况，这样一来，可能给其他路口造成交通压力，导致交通拥堵。”南昌市交管局科研所所长刘晓梅说道。

不同时段信号灯实行差别化配时方案

记者了解到，南昌交警专门组建了交通信号专班，进驻交管局联勤指挥中心，与“135”快反专班高效联动，早、晚高峰对交通拥堵事件进行信号灯控制干预。

目前，南昌交警对城区700多组交通信号灯进行统一控制，路口全面取消人工手控信号，只有在接到指令的情况下，才允许路面交警对施工路口、未联网路口的信号灯进行控制，未接到指令而需要通过人工调控信号干预时，需向信号控制中心报备。

信号控制中心围绕商业区、区域边界、进出城道路、学校、医院等易拥堵区域，开展交通信号研究。根据不同时段的交通流特征，制订差别化的信号配时方案。早晚高峰时段以交通流均衡调控为重点，采取防止路口车辆排队溢出等措施，缓解交通流快速聚集造成的拥堵；平峰时段采用缩短信号周期、减少红灯等待、多路口绿灯协调放行等措施，提升驾驶员出行体验。

“每一个路口的交通信号灯都有配时方案，并根据不同时期交通状况的变化进行调整。”在控制中心，记者看到，工作人员可以通过系统来控制交通信号灯的时间，针对早晚高峰期和平峰，信号灯的配时都是不一样的，而这些配时，都是通过对路面交通流进行调研后测算的。

交通信号灯统一配时已初见成效

12月1日起，南昌交警正式实行交通信号保障新型机制，分组分片进行信号应急处置，对大队与大队交界路口、桥隧与地面衔接路口、重要城市交叉口等路口开展“慢进快出”的信号控制策略，对部分节点及时“消红变绿”，从交通状况来看，已经取得初步成效。

以抚河北路中山路口及周边10来个路口为例，由于象山北路围挡施工，高峰时段民德路经常发生严重拥堵，直接影响了抚河北路、中山西路、民德西路车辆通行，造成红谷隧道、沿江快速路进城车辆通行缓慢。经过交通信号控制中心的处置，工作日的早晚高峰结束时间明显提前。

南昌交警开展交通信号配时征集活动

相信许多车主都有过这样的经历：自己行驶的车道拥堵不堪，却总是碰到长时间的红灯，而对面的车道车流量小，却是一路绿灯。

对于交通信号灯的配时问题，老百姓更有发言权。为此，南昌交警面向全市人民开展交通信号配时“问计于民”征集活动，全面发动广大市民为路口交通信号配时献计献策。

即日起，广大市民可以通过以下渠道为交通信号配时提出宝贵意见和建议：1.通过省、市交通广播电台提出意见和建议；2.拨打12123语音服务热线电话转“5”号键进行建言；3.关注“南昌交警”微信公众号，点开相关工具栏，发送建议、意见；4.通过互联网发送邮件至255210571@qq.com进行邮箱留言；5.通过纸质信件邮寄至南昌市西湖区中山路104号南昌市公安局交通管理局宣传处1305室（信封上注明“信号配时”）。

南昌交警将认真收集群众意见建议，采取有效措施全面提升道路通行效率。

来源：晨报记者 吕淑婷