韩森路是出入西安市东二环的重要道路，承担着公园南路与康乐路上住户日常出行需要。但就是这段韩森路的中间，与公园南路有一个双丁字路口，在公园南路上形成一个小盘道，盘道中间区域刚好是一个小公园，早晚高峰时段也是附近住户休闲的好去处。从公园南路这个路口向西到东二环辅道长约900米，向东到康乐路长约300米。

　　根据交警部门的观察，早晚高峰时段，从公园南路进出韩森路的车辆往往会与过马路的行人形成冲突，从而导致双丁字路口的拥堵向四周蔓延，从而造成东二环辅道、万寿中路以及周边区域的拥堵。而为了在早晚高峰时段对这一路段进行交通疏导，辖区交警部门平常会安排5名交警执勤。

　　针对这一复杂交通路口的通行问题，西安交警部门本着交叉路口信号灯“一点一策”的原则，专门对这处双丁字路口进行了长时间的调研，深入研究交叉口交通流规律及行人过街行为，采取“增设信号控制系统+优化交叉口交通组织”管理措施，双管齐下，整体提升交叉口交通服务水平。

　　5月17日上午，在公园南路双丁字路口，西安市公安局交警支队秩序处工程队民警刘杰介绍，经过前期观察，该处共增设6组机动车信号灯、8组行人过街信号灯，最大限度地满足交叉口各方向车流的通行需求，最大限度地消除不同向车流间的冲突，降低合流间的干扰程度，规避直行、左转车流与过街行人的冲突，保证行人过街安全。

　　“通过一段时间的观察，增设信号灯后，已经增设引导标志，引导社会车辆借道行驶，提高交叉口通行能力。效果更明显的是，早晚高峰只需要安排1名民警疏导交通，也大大解放了警力。” 刘杰说，在以前没有信号灯的情况下，车流往往会在韩森路上双丁字路口区域形成积压，随后导致多个方向无法通行，而增设的信号灯共设计有6个运行时段、4种配时方案，可以确保确保交叉口内部不滞留车辆，为解决更多双T型(双十字)交叉口“交通锁死”问题积累经验。

　　“通过一段时间的观察，增设信号灯后，已经增设引导标志，引导社会车辆借道行驶，提高交叉口通行能力。效果更明显的是，早晚高峰只需要安排1名民警疏导交通，也大大解放了警力。”刘杰说。